2025.OUT.19 | MEGASHOWBIZ

Primeia etapa de um campeontado denominado MEGASHOWBIZ, com apenas uma divisão disputada em etapas na modalidade 10+15+15* ( Qualificação + Manga 1 + Manga 2* )

* A grelha para a manga 2 é obtida pela classificação da manga 1 sendo que os 10 primeiros trocam de lugar, ou seja, o que ficou em 10º na manga 1 começa na manga 2 em 1º e o 1º da manga 1 em 10º, o 9º arranca em 2º e o 2º em 9º e assim sucessivamente nos 10 primeiros lugares da manga 1 para a manga 2

M1 : Sabia que os pneus de todos os karts tinham sido mudados no dia anterior, podiam estar mais equilibrados que o previsto. Era importante fazer uma boa qualificação pois o formato da prova exige andar sempre na frente se se quer pontuar. Entrei em pista na quali nos pilotos da frente do pelotão o que ajudou. Na primeira volta já tinha pista aberta para a frente. Kart com motor não muito forte em reta mas conseguia ter frente. Fiz Q1, na penultima volta com 49:353, pelo tempo obtido sabia que ia arrancar provavelmente nos 3/4 primeiros. Deu para Q1 a 0,080s do segundo, André Branco, com os 5 primeiros a menos de 0,200s. No arranque o André foi mais capaz e ficamos lado a lado, acabei por ceder posição para não comprometer a corrida pois o restante pelotão estava logo atrás, na direita após a reta do fundo. Juntamente com o P3, Bernardo Penaforte, conseguimos distanciar do restante grupo, sempre em linhas sem comprometer posição, embora os 3 sempre à espreita da oportunidade de passar. Estava numa posição ingrata, atento para passar o P1, mas cauteloso que uma manobra menos bem conseguida custava-me o P2. Assim aconteceu na volta 15 e perdi a posição pois houve um ligeiro erro do André na frente, para tentar ganhar posição perdi a linha e consequente P2. Até ao final não deu para recuperar posição, foi uma prova quase sem erros. Consegui inclusive fazer a melhor volta da manga 1 em 49:177s.

M2 : Troca de kart por sorteio, na volta de alinhamento percebi que tinha mais motor. Arranquei em P8, lado de fora. Excelente arranque, conseguilogo meter no interior em frente ao P7, e na sequência depois do primeiro S, sempre por dentro pois sabia que tinha mais motor fiquei em P4. Com a confusão atrás, na curva 6 levei um toque e abri um pouco a linha, com curva seguinte do lado contrario perdi 2 posições. Grupo sempre junto, era importante não errar para não perder posição e tentar abrir espaço para arriscar, assim foi na volta 7, subi a P5, sempre junto com o Pedro Mendes em P4 e com o P6 logo atrás André Silva. Na volta 15 um pequeno erro do Pedro deu para eu colocar o kart por dentro mas o André ainda mais subtil levou a melhor e subiu duas posições, ou seja, eu mantinha o P5 e nas 3 voltas restantes ninguem errou e nada mudou. Foi uma manga mais disputada, mais pilotos juntos, mais toques, foi dificil não sair da trajetoria e defender sem comprometer o espaço para o da frente.

P.S.: Na manga 2 ainda houve tempo para no S depois da reta da meta colocar os comissários a correr atrás de pneus, digamos que estavam ali uns quantos pneus a atrapalhar na escapatória e decidi muda-los um pouco (muito!) de sitio... resultado: perdi um lugar que na mesma volta recuperei mas deu para uns videos engraçados na lente de um colega que ia na minha frente e ver comissários a correr :)

GERAL : Bom resultado em Abrantes, pontos preciosos, foi precisa muita concentração e apenas errei duas vezes, uma custou o P2 a outra fez perder quase 1s para o P1. Ambas as situações na manga 1. Na manga 2, prova limpa, sem erros o que é bastante dificil num grupo de muita qualidade e onde estavamos muito juntos numa pista exigente e técnica. Ainda não deu para entrar no segundo 48, era o meu objetivo.

Limpo

Hora de início de prova

11H00

21 ºC

Estado do piso

SECO

Localidade

Abrantes

Pista

Abrantes

Melhor Volta

00:49:177

Vento Fraco

PXX

ANTES ETAPA

P03

APÓS ETAPA

M1 : Q1 | P3

M2 : Q8* | P5